PDFDrukujEmail

General Atomics faworytem w programie bojowego drona UCLASS?

Wpisany przez Redakcja Militarium 15 kwietnia 2014

Sea Avenger dla Marynarki Wojennej w ramach programu UCLASS

Firma General Atomics Aeronautical Systems przedstawiła rysunki projektowe bezzałogowego samolotu o obniżonej wykrywalności, będącego zmodyfikowaną wersją projektu bezzałogowca Sea Avenger. Może to sugerować, że firma z zamierza przedstawić projekt ewolucyjnego rozwoju płatowca Sea Avenger dla Marynarki Wojennej w ramach programu UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike).


Cztery lata temu, gdy dowództwo marynarki USA po raz pierwszy ujawniło szczegóły programu UCLASS, okazało się, że General Atomics zaproponował morską wersję Avengera – maszyny opracowanej na bazie konstrukcji bezzałogowca MQ-1 Predator z napędem odrzutowym. Sugerowano jednak, że maszyna ta nie spełni wymogów operacyjnych dla zaawansowanego systemu bojowego nowej generacji, choć część decydentów oponowała przeciwko zbyt wyśrubowanym wymaganiom, postulując skupienie się na misjach ISR (Intelligence, Surveillance & Reconaissance) i pozyskaniu bezzałogowca do działań w „przyjaznej”, tj. kontrolowanej przez własne siły przestrzeni powietrznej.

Jednak problemem jest to, że nie zostały ujawnione publicznie (i nie zanosi się, żeby były) wymagania marynarki dotyczące bezpilotowych statków powietrznych będących rezultatem programu UCLASS. Flota zasłania się tajemnicą i bezpieczeństwem projektu – tak więc nadal nie wiadomo, czy lotnicy morscy skłaniają się ku maszynie mniej zaawansowanej – a potencjalni oferenci zostali zobligowani do nieujawniania jakichkolwiek szczegółowych danych na temat założeń i wymagań operacyjnych. Nie zostały ujawnione także szczegóły wysłanych do firm zapytań ofertowych – Request for Proposal.

Analitycy sugerują, że jeżeli nacisk w programie UCLASS nie zostanie położony na aspekt trudno wykrywalności w szerokim paśmie elektromagnetycznym, a zasadniczym wymogami US Navy dla bezzałogowca będą zadania ISR w kontrolowanej przestrzeni powietrznej, projekt Sea Avenger, określany jako najtańszy, może być jednym z faworytów.  Mimo tego, w 2010 roku, gdy General Atomics usilnie promował swój projekt, zakładano, że Sea Avenger będzie miał znacznie zredukowane charakterystyki wykrywalności, choć jak się wyrażono „nie będzie to typowa maszyna stealth”. Trzeba dodać, że w wymaganiach marynarki dość mocno podkreślano kwestę wykrywalności – zarówno w wysokich częstotliwościach elektromagnetycznych (C, X i Ku), jak i w pasmach niższych (VHF i UHF).

Niektóre z koncepcji nowego wariantu projektu General Atomics pokazują projekt powiększonego Sea Avengera, prawdopodobnie z większym i mocniejszym silnikiem. Dodatkowo maszyna ma mieć zewnętrzne pylony na podwieszenie uzbrojenia lub dodatkowego wyposażenia oraz system do tankowania w powietrzu – metodą giętkiego węża od innego bezzałogowca lub samolotu załogowego.

W konkursie UCLASS uczestniczą Lockheed Martin (Sea Ghost), Northrop Grumman (UCAS-D) i Boeing (Phantom Ray) proponujące maszyny w konfiguracji latającego skrzydła, podczas General Atomics prawdopodobnie zaproponuje klasyczny układ aerodynamiczny samolotu, zoptymalizowany dla do działań w niższych warunkach zagrożenia, ale przez to tańszy. Wydaje się, że najbliższe miesiące pokażą, który projekt jest na tyle udany i spełnia wymagania, że zostanie zaakceptowany przez US Navy.

(Militarium.net)

 

 

PDFDrukujEmail

Rynek eksportowy nowych czołgów podstawowych w latach 2014-2017

Wpisany przez Redakcja Militarium 14 kwietnia 2014

Leopard

W ciągu następnych czterech lat, tj. w okresie 2014-2017, dostawy nowych czołgów podstawowych na świecie wyniosą 671 egzemplarzy o wartości 4,083 miliarda dolarów – jeśli wziąć pod uwagę harmonogramy dostaw w ramach obowiązujących i oficjalnie planowanych umów oraz określone w przygotowywanych przetargach. Jest to ponad dwukrotnie mniej niż w latach 2010-2013, w którym to okresie sprzedano lub zbudowano na licencji 1608 nowych czołgów o wartości 8,92 miliarda dolarów.

Więcej: Rynek eksportowy nowych czołgów podstawowych w latach 2014-2017